全てのGPユーザーに最高のエンジン状態を体験してもらうために！！

エンジンのネックとなっている慣らしの負担を省いたブレークイン済み

エンジンは慣らし方で特性が変わります。
慣らし方法を誤ると高性能なエンジンでもポテンシャルが発揮できないばかりか、寿命まで短くなる恐れが有ります。

GPカーで培った長年の経験を生かしエンジン分解後、各部をチェックを行いスペシャルオイルを注入後、専用ブレークインマシンでエンジン慣らしを行いますので、どのエンジンでも安定したワンランク上の性能が味わえます。

エンジンに精通したプロフェッショナル集団が製作するNOVAエンジンシリーズ！

オフロードエンジンシリーズは3ポートと5ポートの２種類がラインナップ
21レーシング用エンジンは9ポートがラインナップされています。

先日三重県のIFSサーキットで開催されたIFMAR1/8レーシング世界選手権でYURUGIX社でテストした結果、過去に類を見ない速さを発揮！
最大の特徴は、既存のエンジンでは体感できないほどの圧倒的な『トルク感』

このトルク感をいったん味わうことで、NOVAエンジンに魅力されること間違いなし！　
是非お試し下さい。

Technical Data

Displacement: 3,49cc / 0.213 cu.in.
Bore: 15,94 mm
Stroke: 17,50 mm
Weight: 310 gr.
Head Diam. : 49,50 mm
Operating range: 4.000 – 45.000 rpm
Vacuum high pression injected Crankcase
Triple balanced Lightened Crankshaft DLC coated
9 Ports cilinder with antifriction HCP coating
Sinterized alloy piston
Rear Steel Ball Bearing
Triple adjustment Carburettor with Interchangeable venturi